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息数据被监测。

　　4.3.3 将密码设置更高级动态化。设置防火墙或检测系统监测无线网络入侵情况。

　　4.4 开放空间相同协议干扰和多普勒及多径效应干扰解决方法

　　4.4.1 开放空间非主动攻击可采取二层控制技术控制干扰。多普勒效应因高速影响参数及系统误码率，可采取将纠错码应用到通信系统中，有效降低误码率，增加通信系统的准确性。

　　4.4.2 由于地铁隧道的多径性，车-地无线传输信号出现的失真和衰弱现象可采取OFDM技术，增强信号对干扰抵抗力，也可采取正交频分复方法使多子载波交织传输信号数据，即使出现丢失情况也接收端可通过联合编码还原数据，更好地解决多径效应问题。

　　5 结语

　　地铁车-地无线传输系统是否完善使提高地铁运营的重中之重，本文对各类信号问题进行了分析，并提出了众多安全可用性防范措施。随着社会科技进步及无线信号发展完善，相信可以更好地将车-地无线传输系统做出更完善的防护措施，为地铁运行及乘客提供更安全的